![]() |
Полезная информация: Кировский район | ![]() |
Типы объектов недвижимости Все категории домов. В северной части района много домов старого фонда. Правда, большинство из них с «точки зрения вечности» весьма приличные - с «металлом», так как построены уже в 20 веке. Домов старых, 19 века, совсем немного, так как застраиваться эта часть города начала на рубеже веков. Другая часть домов севера района - сталинские дома, и довоенные, и послевоенные. Частично правая часть проспекта Стачек (улицы Промышленная, Гладкова, Турбинная) застроена двухэтажными и реже трехэтажными домами. Вдоль проспекта Стачек «идут» сталинские дома, и между станциями метро «Кировский завод» и «Автово» они составляют большинство. Дома добротные, «тяжелые», до 10 этажей высотой (Комсомольская площадь, улица Автовская). Все они имеют достаточно ухоженные зеленые дворы. По соседним улицам (Говорова, Зайцева, Васи Алексеева) есть и «хрущевки», и «сталинки», и много домов из неоштукатуренного белого кирпича с планировками «сталинскими», но построенными в 60-х , 5-этажные, без лифта (улица Васи Алексеева, вдоль улицы Маршала Говорова). Единичны современные 9-этажные блочные и кирпичные дома. За станцией метро «Автово» пейзаж начинает меняться. «Сталинские» дома отступают, и их место занимают современные кирпичные и блочные дома. Вдоль Ленинского проспекта в большинстве своем кирпичные дома в 9 - 12 этажей. По дворам очень много «хрущевок». Описание части жилого фонда Кировского района можно сделать следующим образом:
Видно, что картина пестрая. К сожалению, довольно много «хрущевок» (а вдоль проспекта Народного ополчения они почти на 100% покрывают ландшафт) и очень много «кораблей». Да, совсем забыл. Ведь Кировский (и Красносельский) район лидер по «хрущевкам-шедеврам»: «трешки» (15 + 9 + 6), «четырешки» (15 + 8 + 7 + 6). Все это имеет и кухню 5 кв. м. А «хрущи» у Трамвайного проспекта с кухнями даже в 4,5 кв. м.! Новое строительство в районе идет стремительными темпами. Предложение Без натяжек на все категории квартир, которые представлены в Кировском районе Санкт-Петербурга, предложений хватает. На некоторые квартиры явный избыток («хрущевки», «сталинские» квартиры, «корабли», блочные дома старых серий). На некоторые просто хватает (дома 137 серии). На некоторые (кирпичные дома, где квартиры имеют кухни 9 - 12 кв. м.) могло бы быть предложений и побольше. Спрос Старый фонд Кировского района - спрос очень низкий. «Сталинские» дома - спрос низкий, несмотря на то, что в районе много добротных домов с не просто «сталинскими» планировками квартир, а с элитными «сталинскими» планировками. Основная причина этого не в экологии района, а гораздо проще - в его «сталинской» непрестижности для покупателей. А ведь «сталинки» здесь до четверти дешевле, чем в Московском районе. На «хрущевки» и «корабли» спрос очень низкий, и еще и убывающий по мере увеличения числа комнат в квартире. По непрестижному жилью, увы, создается впечатление, что его можно не продать практически за «любую» цену (но справедливости ради надо сказать, что это заявление несправедливо). Ульянка Название жилого массива южнее Дачного (улицы Лени Голикова, Козлова, Солдата Корзуна, Бурцева и т.д.). Название связано с церковью, заложенной Петром I в память победы над шведами. «Церковь святого Петра метрополита» - Ульяновская или Юлианковская. Некоторые историки считают, что церковь здесь ни причем, а название связано с владелицей местного кабака Ульяной (все возможно). Дачное Здесь с названием проще - в первой четверти 18 века здешние места были отданы приближенным царского двора, которые строили там загородные дачи. Здесь значились дачи Лопухиных, Нарышкиных, Воронцовых, Шереметьевых. В конце 19 века к дачной зоне приблизилась промзона со стороны Санкт-Петербурга, и Дачное превратилось в обычную рабочую окраину. Центр Дачного: стык улиц Подводника Кузьмина, проспекта Ветеранов и улицы Зины Портновой. Автово Улицы Зайцева, начало проспекта Стачек, Краснопутиловская, Новостроек, Автовская и т. д. Центр - станция метро «Автово». На картах 1676 года здесь находилась деревня с финским названием Аутово. Предполагается, что это название происходит от финского слова «аутто» - «пустошь», «пустынный». Экология и рекреация Радиационная обстановка В среднем по району весьма невысокая 10-12 мкР/час. Небольшие пятна в 12-14 мкР/час в районе Петергофского шоссе, станции метро «Автово», Краснопутиловской улицы. Загрязненность водных объектов В пределах района находятся небольшие водные объекты - пруды в районе улиц Генерала Симоняка - проспекта Стачек, пруды в Ульянке. Почти все они не проточные. Вода в них не годна для купания, но специальных исследований не проводилось. Уровень шума Самые шумные магистрали - проспект Маршала Жукова, частично проспект Стачек, Ленинский проспект и улица Краснопутиловская . Несколько ниже уровень шума на проспекте Ветеранов . Подавляющее большинство улиц района имеют низкий или допустимый уровень шума. Загрязненность почв Интенсивная в районе улиц Трефолева, Промышленной, Оборонной. Умеренная в районе Комсомольской площади. По остальной части района - слабая. Озелененность района В целом довольно высокая, до 35-40%. Исключение составляют наиболее молодые микрорайоны застройки в районе проспекта Жукова, части Ленинского проспекта, Маршала Казакова и т. д. Большие скверы по Бульвару Новаторов, проспекту Стачек, лесопарк Александрино (район улицы Козлова), сквер у стыка Дачного проспекта и проспекта Стачек, стык проспекта Стачек и проспекта Жукова, парк имени 9 января, парк Екатерингоф. Все дворы застройки домов до девяностых годов очень хорошо озелены. Транспорт На рассматриваемой территории пять станций метро: «Нарвская», «Кировский завод», «Автово», «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов». Они неплохо решают проблему транспортной доступности. Вдоль проспекта Народного Ополчения проходит линия железной дороги на Петергоф и Ораниенбаум, в зоны дачного отдыха. Владельцам личного автотранспорта приходится труднее. В центр города из района существует только два выезда – по Ленинскому проспекту и по набережной Обводного канала через Старо-Петергофский проспект. Но и они забиты машинами. Огромные фуры вынуждены ежедневно пробиваться к торговому порту и обратно, что часто является причиной заторов на дорогах. Жители домов, расположенных поблизости от оживленных магистралей (проспекта Стачек, проспекта Маршала Говорова), жалуются на шум. Впрочем, проблему грузового транспорта в Кировском районе городские власти обещают решить в следующем году, когда будет построен Западный скоростной диаметр. Он позволит открыть подъезды к порту, минуя жилые кварталы. Тенденции рынка недвижимости в районе Леммы: Кировский район Санкт-Петербурга, квартиры купить, комнаты, вторичный рынок недвижимости, продажа квартир, купить элитную квартиру, купить комнату Использованы материалы: bn.ru, realag.spb.ru, ru.wikipedia.org, maps.google.com |
||||||||||||||